我(略显拘谨微微鞠躬):大师您好!非常感谢您能抽出时间见我我最近正打算买车预算大概20万左右但是在电动车和燃油车之间犹豫不决所以特地来向您请教。
大师(热情地摆摆手示意我坐下):哈哈年轻人别客气!买车可是件大事纠结很正常。
你先跟我说说你平时的用车场景大概是怎样的?是主要在市区通勤还是经常跑长途呢? 我(坐下来认真地回答):我大部分时间是在市区上下班通勤偶尔周末可能会和朋友一起去周边城市自驾游。
大师(点了点头思考片刻):这样啊那咱们先来看看核心的对比情况。
就拿20万这个级别的车型来说电动车像比亚迪汉EV、小鹏P720万可以买到中高配的车型而且还能享受补贴和免税政策;而燃油车呢比如本田雅阁、大众迈腾20万只能买到主流B级车的中配并且还需要缴纳购置税。
从购车成本这一块来看电动车就有一定的优势。
我(若有所思微微皱眉手指轻轻敲击桌面):确实购置税也是一笔不小的开支。
那在日常使用成本上这两者差别大吗? 大师(站起身走到一个展示板前上面画着电动车和燃油车的对比图拿起一根指示棒):差别还是比较明显的。
电动车如果是在家里充电电费大概每公里0.1元左右;而燃油车按照百公里油耗8 - 10升来计算每公里油费大概在0.6 - 1元之间。
你想想要是每天通勤里程比较长的话日积月累这使用成本的差距可就大了。
像你每天上下班如果往返50公里开燃油车一个月油费就得小一千换成电动车电费才百来块。
我(眼睛瞪大有些惊讶身体微微前倾):没想到差距这么大!那保养成本呢是不是也有很大不同? 大师(坐回椅子上翘起二郎腿耐心地解释):没错。
电动车因为没有发动机所以不需要更换机油这些年均保养成本大概在500 - 1000元左右;而燃油车就需要定期更换机油、滤芯等年均保养成本在2000 - 4000元之间。
从长期来看电动车在保养成本上也能省下不少钱。
而且电动车保养项目少保养周期也相对长些不用像燃油车那样频繁往4S店跑多出来的时间都能去放松放松了。
我(一边听一边点头在本子上快速记录着嘴里还重复着关键数字):嗯看来电动车在使用和保养成本上确实有很大优势。
不过我听说电动车的续航是个问题这方面到底怎么样呢? 大师(表情变得严肃起来坐直身子):这确实是电动车的一个痛点。
一般来说电动车标称续航能达到500公里但是到了冬季受电池特性影响续航可能会打7折左右。
而且电动车的续航还依赖充电桩。
如果充电桩分布不完善或者充电排队时间长就会很不方便。
而燃油车就没有这个烦恼加满油轻轻松松就能跑600公里以上而且加油只需要3分钟左右非常快捷。
比如说你节假日去自驾游开燃油车到服务区上个厕所、买瓶水的功夫油就加满可以继续赶路了;要是开电动车可能就得在充电桩前等上大半个小时甚至更久。
我(皱着眉头担忧地说眼神中透露出一丝焦虑):这样啊那如果我选择电动车节假日自驾游的时候会不会很不方便? 大师(笑着安慰我):这就要看你的具体路线和目的地了。
在一些一线城市和主要高速沿线充电桩的覆盖率还可以但是在三四线城市或者偏远地区充电桩就比较少了。
所以如果你经常跑长途或者去充电桩覆盖率低的地区燃油车会更可靠一些。
不过要是你大部分时间都在市区通勤偶尔的周边游也能提前规划好充电地点那电动车的续航问题对你来说影响就不大。
像你周末去周边城市提前查好沿途和目的地的充电桩规划好充电时间也能玩得很开心。
我(思考了一会儿接着问手指不自觉地揪着衣角):那在政策方面呢这两种车有什么不同吗? 大师(兴致勃勃地说眼睛里闪烁着光芒):政策方面电动车的优势就比较明显了。
很多城市对电动车实行免购置税、不限行的政策还能上绿牌。
这样不仅能省下一笔购置税在限行城市还能更自由地出行。
而燃油车在部分城市就需要摇号或者竞拍车牌这不仅耗费时间和精力还可能需要花费不少钱。
就拿摇号来说有的人摇了几年都摇不上竞拍车牌的话像在某些大城市一张车牌可能都得好几万。
我(眼睛一亮坐直身子脸上露出惊喜的神色):这确实很有吸引力。
不过我还听说电动车的保值率不高是这样吗? 大师(点了点头神情认真):是的电动车的3年保值率大概在50% - 60%左右主要是受电池衰减的影响。
而燃油车的3年保值率在60% - 65%左右尤其是日系和德系车保值率相对比较稳定。
如果你计划3 - 5年内换车燃油车在转手时可能会更有优势折损也更容易预测。
比如说你买一辆20万的燃油车开三年后卖出去可能还能卖个十二三万;但要是电动车可能就只能卖到十万出头了。
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